世界電動摩托車錦標賽（MotoE Road RacingChampionship）由TTXGP發(fā)展而來，到今年已經(jīng)是第八個年頭。比利時當?shù)貢r間7月8日，2016世界電動摩托車錦標賽揭幕戰(zhàn)在比利時佐爾德賽車場（Zolder）拉開了帷幕，新一輪全球最領先的電動摩托車極速比賽開始了。

宗申車隊更名宗申森藍車隊

宗申車隊在2016年比賽將囊括燃油公路摩托車比賽、電動公路摩托車比賽以及越野摩托車比賽，也幾乎參加了目前中國乃至全球的最頂尖摩托車賽事。在不同賽事之下，宗申車隊也根據(jù)宗申摩托車產(chǎn)品品牌矩陣對參與各項比賽的車隊進行了更名，其中，參加中國摩托車場地錦標賽廠商250CC組為宗申賽科龍車隊，而參加今年的世界電摩錦標賽則更名為宗申森藍賽車隊。

森藍是宗申今年新推出的電動品牌，著力于中高端的電動產(chǎn)品的開發(fā)和銷售。近年來，電動助力車（說不上電動摩托車，因為市面銷售的電動助力車低質(zhì)低價，而且動力差、速度低）的瘋狂，不斷沖擊著燃油摩托車的市場份額。但終其缺乏規(guī)范，產(chǎn)品質(zhì)量差，無法滿足消費才不斷提升的需求，而且也逐漸受到國家的管控，市場上高品質(zhì)高技術的電動摩托車嚴重缺乏。森藍，也就應運而生，宗申將把森藍打造成為一個中國的電動摩托車高端品牌。而車隊參加世界電動摩托車的賽事，把電動賽車的高精技術融入到民用產(chǎn)品中，來實現(xiàn)森藍品牌愿景。

宗申森藍主力車手均來自香港

今年參加世界電摩錦標賽仍然是來自香港的老將何智鋒，以及郭俊祺。這兩人從90年代初期就成為對手在場上競爭得你死我活的，后來，何智鋒到香港定居后，和郭俊祺成了好鄰居，平常相互打“飯平伙”，兩人關系也上升到了摯友的地步。何智鋒的實力不用多說，在國際國內(nèi)賽場已多次證明，是電動摩托車賽事的世界冠軍。而郭俊祺盡管離職業(yè)賽場有段時間，但去年拿下世界電摩賽的車手亞軍也顯示了他的雄風仍在。

葡萄牙海關誤了宗申森藍ZSE004R的首秀

去年，宗申車隊參加電動摩托車錦標賽，為了開發(fā)一款低成本的接近民用的小功率的電動摩托車，使用的是ZSE003R參加比賽，由于天生體質(zhì)不夠強壯，與英國的諾丁漢大學隊的大功率電動賽車的比拼中沒占到什么好處，成績受到一定影響。在完成了去年的使命后，車隊和宗申集團聯(lián)合打造了配置大功率AC（交流）電機的ZSE004R，在今年5月份完成開發(fā)，并運送到了宗申車隊歐洲基地——葡萄牙的拖雷斯。在6月底，車隊準備將新賽車從海關取出來先組裝并進行調(diào)試。但由于葡萄牙海關的要求眾多，車隊不斷在補充報送文件，仍然在出發(fā)比利時之前未能順利取出，車隊不得不放棄本站使用新車的計劃，這也讓原本在比利時站能夠亮相的宗申森藍ZSE004R等到下一站。

升級ZSE001R 助何智鋒取第一

新賽車無法取出，車隊只能使用第一代配置直流電機的ZSE001R，不過，車隊采購了新的電機來新級賽車。今天上午，機械師為何智鋒更換了新的電機。在下午進行的自由練習賽中，何智鋒取得了2分06秒577的好成績排在第一位。這讓何智鋒感到非常開心，他說沒想到這次的新電機這么給力，動力比老款的提升了一些，關鍵還很穩(wěn)定和平順。何智鋒取第一，說明車隊工作的高效。

7月9日，比賽將會進行排位賽和沖刺賽。