電機的安裝方式有很多，最常見的有臥式B3、B5和B35，立式V1、V3和V5。不同的安裝方式對電機本身有什么影響？在設(shè)計、生產(chǎn)和質(zhì)量過程控制中，我們應(yīng)該關(guān)注什么？今天沈女士就用實際案例來談?wù)勲姽っ糠置棵攵家鎸Φ膯栴}。

安裝方法見簡述B3、B5、B35均為水平安裝。主要區(qū)別是B3安裝有底座，B5安裝有法蘭端蓋，B35安裝有底座和法蘭端蓋。

1.v、V3、V5都是垂直安裝。V 1采用法蘭端蓋安裝軸向下延伸，V3采用法蘭端蓋安裝軸向上延伸，V5采用錨定安裝軸向下延伸。

00-1010相對來說，只安裝基礎(chǔ)或法蘭的電機相對簡單，而B35電機和既有基礎(chǔ)又有法蘭的立式電機涉及的問題更多。

B35電機法蘭蓋偏差：某電機廠家返廠原因是銷售的B35電機安裝孔不是批量生產(chǎn)。返廠后檢查了端蓋的加工工藝，均符合要求。廠家認為其加工完全符合工藝，但實際檢驗也發(fā)現(xiàn)有孔偏差問題。女士應(yīng)邀參加了這個問題的分析，發(fā)現(xiàn)電機底座端孔的鉆模設(shè)計不合理(靠底座擋塊內(nèi)圓定位)，端孔相對于錨具的尺寸無法保證。建議改進鉆模，增加腳面定位，徹底解決了問題。

噴油設(shè)計問題就獨立電機而言，端蓋的噴油結(jié)構(gòu)和軸承蓋的噴油結(jié)構(gòu)可以滿足其噴油和排油的功能。很多電機廠家對B35電機采用外軸承蓋注油結(jié)構(gòu)，但電機法蘭與設(shè)備對接固定后，設(shè)備運行時電機軸承蓋原有注油結(jié)構(gòu)無法使用，只能根據(jù)實際工況調(diào)整為端蓋注油結(jié)構(gòu)。

軸承溫度高。電機獨立運行時，兩端軸承的散熱問題不會很大。特別是很多電機廠家用同規(guī)格B3電機的型式試驗結(jié)果替代B35電機的性能，是一種非常不合理的方法。B35電機和設(shè)備對接安裝后，兩個法蘭蓋之間會形成一個空腔，導(dǎo)致這一端軸承溫度極高，嚴重時軸承會出現(xiàn)故障、散架。這個問題可以通過改進法蘭蓋的設(shè)計來解決，保證對接位置有更好的通風(fēng)散熱條件。

B35電機常見問題

這個要求對底座和端蓋的加工水平和裝配是一個比較嚴格的環(huán)節(jié)，這種問題在整機法蘭端面的檢查中就能發(fā)現(xiàn)。為了避免這個問題，我們可以從控制基地的馬蹄發(fā)出請求。對于底座馬蹄嚴重的電機，在電機組裝后也會產(chǎn)生低頻電磁聲，嚴重時電機不會轉(zhuǎn)動。

對于立式小型電機，與對應(yīng)的臥式安裝電機沒有太大區(qū)別，但對于大型產(chǎn)品，會涉及軸承、固定端、行走端等具體要求，我們會選擇另一種布局進行分析。