寶馬摩托早前發(fā)布了經(jīng)過大幅度改進的新 S1000RR。新的 S1000R 沿用了原有的水冷四沖程直列四汽缸、DOHC 每汽缸四汽閥的發(fā)動機，排汽量依舊是 999 cc、六檔的齒輪箱，但新車發(fā)動機的進汽系統(tǒng)經(jīng)過大幅的改良，汽缸蓋里的進汽管道經(jīng)過了重新設計，進汽閥使用了新的設計、同時重量也更加輕，配合新的排汽系統(tǒng)之下，新車的最大動力輸出達到了 146 kw（199匹）、較現(xiàn)行版本的 142 kw（192匹）為多。此外，在 5,000 rpm 以上的區(qū)域時，發(fā)動機的輸出更加呈現(xiàn)線性。