２７日，２０１４中國(guó)環(huán)塔拉力賽暨中國(guó)越野系列賽新疆站進(jìn)行了第二賽段的比賽，蒼?；臎龅母瓯诰坝^和遮天蔽日的行駛揚(yáng)塵，讓車手第一次切身感受到了本屆拉力賽的嚴(yán)酷，而意外暴漲的河流更讓摩托車手望而卻步，組委會(huì)也不得不取消了當(dāng)日摩托組的比賽。

摩托車組只保留了前１００公里左右的成績(jī)，階段第一由新疆佳域車隊(duì)的方明集奪得，名列總成績(jī)第三，僅以微弱劣勢(shì)落后于發(fā)揮穩(wěn)定的蘇文敏和周雪峰。熊貓賽車旗下富耐克車隊(duì)的劉彥貴、潘宏宇（領(lǐng)航員）領(lǐng)跑汽車組，階段排名和總排名均暫列第一。

按照比賽安排，摩托車組和汽車組的首車分別于上午４點(diǎn)３０分和６點(diǎn)從塔城營(yíng)地出發(fā)，到達(dá)本賽段的起點(diǎn)托里柳樹(shù)溝，終點(diǎn)位于２１６公里以外的克拉瑪依市烏爾禾區(qū)的白楊河大峽谷。全程以戈壁、河床及雅丹地貌為主，平坦的高速賽段再配合不時(shí)出現(xiàn)的環(huán)山和坑洼路況，非?？简?yàn)賽車手的應(yīng)變能力。

第一個(gè)到達(dá)終點(diǎn)的劉彥貴說(shuō)，今天的河水十分湍急，而且還沒(méi)過(guò)了引擎蓋。同車領(lǐng)航員潘宏宇表示，今天既有非常暢快的高速賽道，也有特別難受的顛簸路段，一不小心就容易損壞賽車。

同樣來(lái)自富耐克車隊(duì)的周遠(yuǎn)德的賽車后輪避震器就斷了一根，不得不放慢追趕節(jié)奏，本階段排名第九。他說(shuō)今天既是老賽段又是新賽段，雖然跑過(guò)很多次，但本屆拉力賽創(chuàng)新的路線設(shè)計(jì)還是讓人防不勝防，剛出發(fā)３０多公里就因?yàn)樽咤e(cuò)路耽誤了比賽。

第二個(gè)完成比賽的東方賽車隊(duì)車手劉昆在接受采訪時(shí)說(shuō)：“今天這樣的賽道才叫比賽！”總排名暫列第二的他對(duì)今年的衛(wèi)冕之路信心滿滿。

駕駛著一輛“探路者”第三個(gè)到達(dá)終點(diǎn)的福田汽車東方賽車隊(duì)車手馬淼和領(lǐng)航員方軍衛(wèi)表示，他們的車型和配置并不占優(yōu)勢(shì)，因此前半段賽程一直處于觀摩中，中后段才逐漸發(fā)力，將總排名提升到第六。

本賽段第五、總排名第三的新疆北新路橋拉力車隊(duì)的李凱、高飛搭檔在穿越涉水路段時(shí)，水甚至都漫到了駕駛艙。“我們只能順著水流方向往下開(kāi)，再伺機(jī)上岸，橫穿肯定不行。”李凱說(shuō)。

參加過(guò)多次環(huán)塔的美女車手徐陽(yáng)的行車ＧＰＳ失靈，她在終點(diǎn)接受采訪時(shí)特地感謝她的導(dǎo)航員鄒桂芬：“今天的路段有非常多的路坑和土包，而且經(jīng)常淹沒(méi)在前車揚(yáng)起的塵土里，但萬(wàn)幸的是她（鄒桂芬）今天參照路書(shū)找路非常非常準(zhǔn)確。”

摩托車方面，第一賽段金頭盔得主新疆塔城市車隊(duì)的周田對(duì)于今天的比賽最大的感受就是“開(kāi)心”，由于河水暴漲，他連同另外２０多個(gè)摩托車手被告知暫停比賽，“２２個(gè)兄弟坐在五、六平方米的陽(yáng)傘下有說(shuō)有笑，有的人甚至還把鞋子都脫了。”周田說(shuō)。

但是路書(shū)盒出現(xiàn)故障嚴(yán)重影響了周田今天的發(fā)揮，“多走了３０多公里的冤枉路”，在所有發(fā)車車手中位列倒數(shù)第二，總排名退居第五。

中國(guó)矽鼎·感恩車隊(duì)車手林曉東的“北極星”全地形四輪越野機(jī)車兩個(gè)后輪在比賽過(guò)程中都被碎石扎爆了，今天的賽段用他的話說(shuō)就是“輪胎切割機(jī)”。

５月２８日是開(kāi)賽以來(lái)的首個(gè)休息日，駐扎在烏爾禾營(yíng)地車隊(duì)和車手在欣賞氣勢(shì)恢弘的“魔鬼城”奇特風(fēng)蝕景觀的同時(shí)，為接下來(lái)更為漫長(zhǎng)艱苦的比賽做好準(zhǔn)備。緊接著２９日將會(huì)迎來(lái)新的拉力挑戰(zhàn)，全長(zhǎng)４２８公里的第三賽段既有高速賽段和顛簸路面，還有高、陡的翻山線路，后半程還將遭遇軟沙和彎道，需要車手具有充分的方向感，此間放牧的牧民也將檢驗(yàn)車手的技術(shù)細(xì)膩程度。