春耕農(nóng)忙好時節(jié)即將到來，最近一段時間后臺咨詢拉貨三輪車的車主也越來越多。有車主反映貨運三開雖然拉貨更多，但是遇到刮風下雨天氣騎行受限，整體的騎行感受也不是太好。

針對這一情況，尤其是鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村市場消費者需要拉貨運輸?shù)那闆r下，其實可以選擇半封閉的電動三輪車。前駕駛室封閉式設計，使用不受天氣限制，遮風擋雨，代步、載貨兩不誤，一次拉貨2千斤不在話下。五羊、淮海、宗申都有，一起來看看如何吧。

五羊1.8米摩卡

摩卡這款車無論在配置、細節(jié)方面都做到了極致，貼心考慮到了車主對半封閉式三輪車去強載重、更安全的需求。該款車搭載的是1200W永磁同步電機，加上球墨鑄鐵差速器，確保行駛時動力強勁，起步更平穩(wěn)。

為了實現(xiàn)更強載重，設計了全懸浮后橋，大大提升承載力同時也讓售后更加方便快捷。另外還有一體工程梁門芯，扎實耐用更能載，進一步延長使用壽命。舒適安全性方面，有著43管加寬外簧減震，坑洼路面平穩(wěn)騎行，讓半封閉車型也能有著更舒適的騎行體驗。下坡時有陡坡緩降智能調(diào)速，車主只需按下按鈕，電控系統(tǒng)就會介入，實現(xiàn)低速下坡，重載、空載下坡都安全。

細節(jié)設計像高彈坐墊、風扇天窗、多功能中控臺都是應有盡有，保證車主用得放心、騎得舒心。

淮海征騎180

征騎180屬于淮海五化五高系列產(chǎn)品，采用B154芯動力系統(tǒng)，搭配強勁動力電機，大扭矩爬坡拉貨動力十足。一體全浮變檔后橋，承重更多、騎行更平穩(wěn)；大容量車廂采用機器手焊接工藝，美觀實用，不存水、不生銹。

騎行感受有著前43管外簧減震+后8片鋼板彈簧減震，最大限度過濾路面震感；還有前后鼓剎設計，遇到緊急情況隨時停穩(wěn)，確保載得重還能停得穩(wěn)。其他內(nèi)飾方面風扇、暖風、倒車影像、多功能置物臺都是一應俱全的，無論是炎熱的夏天還是寒冷的冬天，騎行舒適感都不會差，拉貨載物都方便。

宗申威卡1-180G5自卸

宗申這款車也是典型的半封閉式三輪車，不過相比常規(guī)車型，加入了自卸功能，整體使用起來還是很省心的。該款車配備的是永磁同步動力系統(tǒng)，大扭矩設計速度有效提升30%、扭矩提升20%，農(nóng)忙時拉貨更有勁跑，即便是在山區(qū)使用騎行也不費力。

放大看

車廂底架升級為一體框架式結(jié)構(gòu)，可以有效分散車廂的重量，實現(xiàn)一次拉貨更多。加上一鍵自卸功能，即便載重再多也能輕松卸貨。后懸掛采用6片鋼板彈簧，承載力更強，車主對于拉貨載重要求較高的，也可以選配一體變檔全浮后橋，整體載重實力進一步提升。全封閉式前駕駛室出行風雨無阻，春耕農(nóng)忙拉貨不會受到天氣限制，使用場景更豐富。

總結(jié)以上3款半封閉三輪車，載重方面都是沒問題的，半封閉設計出行更友好，相比貨運三開雖然拉貨少了一點，但是雨天出行無憂，更適合絕大多數(shù)消費者出行需求。對于五羊、淮海、宗申這3款半封閉三輪車，不知道你們覺得怎么樣呢？歡迎大家一起交流討論。