GCIC Ohvale 青少年錦標(biāo)賽（注：GCIC，Guangzhou Conghua International Circuit，廣州從化國際賽車場的簡稱）、2023 第二站的比賽，2024 年一月 27 - 28 日在廣州從化國際賽車場舉行。賽事設(shè)有 Ohvale GP-0 110 cc 組（內(nèi)分為 A 自動檔組和四檔組）、GP-0 160 cc 組、GP-2 190 cc 組。本回合開始，采用了新的、類似于 FIM WorldSBK 超級跑車世界錦標(biāo)賽的計(jì)分方式，即兩節(jié)比賽都分別計(jì)算成績、而非此前綜合了兩節(jié)比賽之后再去計(jì)算單個回合的成績。

兩天的比賽，都在低溫、濕地之下進(jìn)行，到中午時候的氣溫都只有攝氏 12 - 15 度，而這樣的天氣之下的比賽，或許就當(dāng)成是適應(yīng)一下西班牙每一年十一月期間所進(jìn)行的 FIM MiniGP 世界系列賽（FIM MiniGP World Series）的自然環(huán)境吧。

周末時候（一月 27 日），早上的時候開始飄起了毛毛細(xì)雨，賽道路面尚未完全濕透。到第一節(jié)計(jì)時練習(xí)（排位賽）結(jié)束后，雨勢變大，全部賽車都換上了雨地輪胎，小車手們在周末接下來的競賽環(huán)節(jié)里（第二節(jié)計(jì)時練習(xí)和第一節(jié)正式比賽），都需要面對著復(fù)雜的自然條件之下比賽 —— 也許很多小車手們都跑過雨天之下的比賽，也許在冬天進(jìn)行過練習(xí)，但兩者加起來，相信會是一個新的挑戰(zhàn)。

Ohvale GP-0 110 cc 組，13 號車的陳司航拿到了排頭位出賽，12 號車的黃子誠、18 號車的林景源分別占據(jù)第一排發(fā)車位置的另外兩席。

周末的排位和第一節(jié)比賽，無疑是對復(fù)雜自然環(huán)境之下競逐的適應(yīng)期，作為入門級的比賽，參賽者都是年齡較小的兒童，在 13 圈的第一節(jié)比賽里，摔車頻頻是其中的一個概括，第 2 圈在 1 號彎、波及三臺賽車的滑倒意外，讓兩位小車手被迫退賽。

有著較多經(jīng)驗(yàn)的陳司航，從第一個彎取得領(lǐng)先之后、輕松帶返終點(diǎn)，順利奪得第一節(jié)比賽的全場和組別（四檔組）冠軍；17 號車的劉易瑄跑著穩(wěn)打穩(wěn)扎的節(jié)奏，最后獲得了全場第二名和組別（A 自動檔組）冠軍；全場第三名之爭是一場讓家長心跳加速的較量，16 號車的呂思穎、林景源、19 號車的巫正一，三位都是 A 自動檔組的小車手幾乎是同時沖線，一前一后相差不到 0.4 秒，呂思穎最后獲得全場第三、組別亞軍，林景源拿到全場第四、組別季軍，巫正一獲得了組別第四。

Ohvale GP-0 160 cc 組，趁著周末早上路面尚未濕透的機(jī)會，駕駛 13 號車的黃霆諾在第一節(jié)計(jì)時練習(xí)里，跑出了 59.689 秒的最佳圈速、打破了原有 59.875 秒的紀(jì)錄，獲得了排頭位出賽。駕駛 11 號車的張賀揚(yáng)、17 號車的王者，分別排在第二、第三位起步。

第一節(jié)的比賽沒有太大的懸念，從排頭位出發(fā)的黃霆諾，順利完賽、奪得了第一節(jié)比賽的冠軍；10 號車的張涵迪、張賀揚(yáng)分別拿到了亞軍、季軍。

焦點(diǎn)的 Ohvale GP-2 190 cc 組，駕駛 19 號車的龍俊豪拿到了排頭位出賽，他的隊(duì)友、20 號車的陳詩瑜和 11 號車的陸永源分別占據(jù)第一排發(fā)車位置的另外兩個席位。

周末的第一節(jié)比賽是一場充滿了不可預(yù)測的較量，先是陸永源在比賽的初段就摔車、退出了比賽；龍俊豪、陳詩瑜在起步之后就跑在了前面，但先后摔車、讓他們失去了進(jìn)一步挑戰(zhàn)冠軍的機(jī)會，而重返跑道之后的奮力追趕則展現(xiàn)了兩人的斗志與經(jīng)驗(yàn)；17 號車的鐘文澤在第 4 圈也因?yàn)榛苟黄韧顺隽吮荣悺?/p>

最終，10 號車?yán)栌钴幠孟铝说谝还?jié)比賽的勝利，發(fā)生意外后急起直追的龍俊豪、奮力拿下了亞軍，12 號車的陳澤菓獲得了季軍。