本田 EM1 e：采用單電池換電設(shè)計，馬力僅有2.3匹、定速30公里的續(xù)航力也只有53公里

提到CUV e：這個名字，相信比較資深的車友肯定都對這個名字有印象，其實早在1994年，本田就曾亮相過一臺CUV ES電動踏板，采用當時相當受歡迎的Dio作為基礎(chǔ)來改造成電動速可達。

這臺CUV ES的全名為Clean Urban Vehicle Electric Scooter，動力部分采用580W的馬達，擁有4.5匹馬力、0.9kg-m扭力、86.4V - 20Ah鎳鉻電池; 定速30公里下?lián)碛?1公里的續(xù)航里程，車內(nèi)有充電插頭，充電時間為8小時，但車重來到130公斤，而且當時售價高達80萬日元（4萬人民幣），比同時期的CB400等車款更貴上不少。

本田早在1994年就推出過CUV ES的電動踏板，擁有50c.c.等級的動力，但續(xù)航、車重和售價方面，這臺CUV ES并沒有多少產(chǎn)品競爭力

目前CUV e：除了車名之外并沒有其他的規(guī)格資料流出，因此還無法確定這臺全新的電動車款會以什么樣的形式登場，不過CUV這個名字會讓人聯(lián)想到本田旗下另一款經(jīng)典車系Cub，未來本田是否有機會在中國以外的地區(qū)推出Cub彎梁車形式的電動車款也令人期待。

CUV e：會不會是Cub的電動版本呢？