法國電動自行車創(chuàng)新公司Cixi最新推出了PERS線傳腳踏板系統(tǒng)，讓自行車的鏈條和皮帶都成為過去。 這套系統(tǒng)采用電子裝置和自定義算法來控制踏板的阻力，并將騎行者的踩踏能量轉化為動力，推動車輛通過輪轂馬達前進。騎行者可以選擇不同的踩踏力度，系統(tǒng)會自動調整扭力（例如在爬坡時提供更多助力）和輸出功率。 系統(tǒng)還具有再生制動功能，可以在減少剎車皮磨損的同時，將能量返回電池中。
據(jù)Cixi稱，其PERS技術可以使車輛以踩踏動力達到每小時120公里的速度。 除了自行車，Cixi還計劃將這項技術應用在三輪車上，并已經(jīng)推出了名為Vigoz的有趣三輪車。 Vigoz預計的電池續(xù)航里程可達160公里，可以在轉彎時傾斜，并且有像小型汽車一樣的封閉式車體，可以載著騎士和乘客。這次與Look Cycle的合作使得Cixi的行動更加蓬勃發(fā)展。 Cixi首席執(zhí)行官Pierre Francis表示：“最初我們構想了Vigoz這款輕型車輛，它可以在任何高速公路上以每小時120公里的速度踩踏。 然后，我們將我們的踩踏技術擴展到了自行車，并且立刻將這項無鏈條技術帶到了自行車行業(yè)的高標準。 這真是太棒了！ ”
這款概念速度輔助自行車的開發(fā)已經(jīng)進行了一年多，采用Look設計的低踏板車架，前后安裝了MIK模塊化的行李架，方便攜帶行李或購物。700瓦時的電池安裝在下管和座管之間，線路流向后輪軸，PERS盒掛在底座中央。 這款速度輔助自行車的最高輔助速度設定為每小時45公里，但尚未提供續(xù)航里程數(shù)據(jù)。 騎行者可以通過配套的手機APP控制功率水平，并可以在停車時鎖定系統(tǒng)，與朋友共享數(shù)字鑰匙或定位自行車的位置。
Rover 45最近在Cixi的展位上亮相，展示了于巴黎凡爾賽門2023年自行車博覽會上。 雖然這個合作伙伴尚未透露任何有關潛在商業(yè)推出的細節(jié)，但Cixi計劃將其無鏈條踩踏技術應用于電動自行車、運輸車、山地自行車、覆蓋式城市三輪車等領域，預計第一批PERS曲柄設備將于明年交付給制造商。
