國貨之光雅迪最新款的5000元電摩，值得購買嗎？
2023-07-29
EQB實(shí)驗(yàn)室8260核心提示：就在前不久，國內(nèi)知名電動車品牌雅迪推出了一款2023年的新電動踏板摩托車，被品牌稱之為豪華旗艦車型。七月份剛剛才發(fā)布的新規(guī)，
就在前不久，國內(nèi)知名電動車品牌雅迪推出了一款2023年的新電動踏板摩托車，被品牌稱之為“豪華旗艦”車型。七月份剛剛才發(fā)布的新規(guī)，雅迪這個新款電動踏板會賣得好嗎？
根據(jù)官方給出來的信息，這款最新的雅迪冠能 探索E10，采用了雅迪最新技術(shù)，TTFAR 5.0 GT PRO增程系統(tǒng)，說是該系統(tǒng)聯(lián)合了控制器、電機(jī)、電池和充電器一同讓車輛的性能進(jìn)一步突破，額，不過突破在哪里了，可能還是得具體試駕才明白，但從數(shù)據(jù)上來看，還是有一些平平無奇呢。
該車輛有三種騎行模式：動力模式、TTFAR增程模式（其實(shí)就是普通的道路模式，在這里被說成優(yōu)化了里程），以及定速巡航。
包括發(fā)電機(jī)用的是2000w的大功率發(fā)電機(jī)，最大扭矩可以達(dá)到160N.m，最高時速可達(dá)60KM/h。使用的是雅迪石墨烯3代電池，72V38Ah的容量，續(xù)航里程100km（官方給出的數(shù)據(jù)，還沒有實(shí)測），據(jù)說在電池容量上有了提升，并宣稱可以充放電循環(huán)1000次。
看一下具體的配置，有12寸的道路胎，前后碟剎，避震據(jù)說采用的是摩托車級別的高性能液壓減震，在一臺踏板車上使用，的確會增加不少舒適度。小編比較喜歡的其實(shí)是它的大燈，外觀這一塊雖然比較主觀，但是這一類的格柵樣式的大燈在電動車上確實(shí)少見，可見雅迪對E10燈的用料上是下了些血本的。這款車的另一個優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)是它的儲物空間比較大，座桶有30L的容量，以及380mm的檔距，騎行起來也會有相對比較寬敞的放腳空間。
電子功能上，防盜系統(tǒng)和GPS都是目前的電動車標(biāo)配了，解鎖方面這款車可以通過手機(jī)小程序解鎖、藍(lán)牙，app以及智能手表解鎖，不過沒有NFC解鎖了。值得吐槽的是蠻多電子功能都不具備的，例如哨兵模式、助力推行、單撐斷電、離車自動關(guān)機(jī)/上鎖等等。功能最高的旗艦版（多一些部分的電子功能，時速比普通版高10KM/h），官方的售價高達(dá)6599元，而最普通的就是E10標(biāo)準(zhǔn)版，官方售價為5299元（具體還需要看當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商）。本來電摩就不太吃香，目前各大廠家研究出來的電摩也都是時速能達(dá)到80km/h以上，續(xù)航120km以上的。這樣的車型面對一些續(xù)航只有50KM左右的新國標(biāo)電動自行車來說的確優(yōu)勢是有的，但是數(shù)據(jù)又比不過真正意義上的電摩。不得不說雅迪是聰明的，總有一類消費(fèi)群體認(rèn)為新國標(biāo)太慢續(xù)航太少，其他電摩的價格又相對昂貴（例如極核AE8、宗申ES5都動輒上萬），所以才有了這樣“中規(guī)中矩”的市場群體，你覺得呢？
