四月 24 日的時候，Husqvarna 胡斯瓦那發(fā)布了全線 2024 款市售越野賽車系列。整個系列包括了搭載兩沖程發(fā)動機(jī)的 TC125、TC250，以及搭載四沖程發(fā)動機(jī)的 FC250、FC350、FC450。五個車型里，TC125、FC250 對應(yīng) MXGP 世界越野錦標(biāo)賽里的 MX2 級別，TC250、FC350、FC450 對應(yīng)最高的 MXGP 級別。
與同母公司旗下的 KTM（SX、SX-F）、GasGas（MC、MC-F）同類產(chǎn)品相同，五個車型都是去年推出的 2023 換代車型，有著全新的車架、新的車體設(shè)計，四沖程系列有著新的發(fā)動機(jī)，兩沖程系列的發(fā)動機(jī)也經(jīng)過了改進(jìn)。而該系列的車型，是后續(xù)衍生出 Enduro/Cross Country 耐力越野/林道越野賽車，以至是 Rally 拉力賽車的前置基礎(chǔ)車。
五個車型均采用單氣缸的發(fā)動機(jī)，兩沖程發(fā)動機(jī)的 TC125 最大馬力輸出為 38.5 匹、TC250 為 53 匹，四沖程發(fā)動機(jī)的 FC250 最大馬力輸出為 47 匹、FC350 為 57 匹、FC450 為 63 匹。
配置上，五個車型的部分亮點(diǎn)如下：
1、五個車型均采用了電子燃油噴注系統(tǒng)，并配備了電啟動裝置；
2、全部采用壓鑄成型的鋼制車架、鋁合金制后搖臂；
3、輕量化設(shè)計、復(fù)合結(jié)構(gòu)的后尾樑（副車架）；
4、WP 配套的、叉芯口徑為 48 mm 的 XACT 倒立式前叉，單筒式 XACT 后減震；
5、標(biāo)配了 Brembo 布博配套的制動系統(tǒng)；
6、四沖程發(fā)動機(jī)的 FC 系列，配備了牽引力控制、彈射控制和快速換檔系統(tǒng)；
7、賽車零件制造商 Pankl Racing 配套的變速齒輪箱；
8、ProTaper 配套的車把，容量為 2 Ah 的鋰電池等。
與現(xiàn)行的 2023 款相比，新的 2024 系列主要是對一些細(xì)節(jié)進(jìn)行了修改?；镜淖兓c(diǎn)如下：
1、前后懸掛系統(tǒng)采用了新的設(shè)置，從而提高了轉(zhuǎn)向的靈活性，且懸掛系統(tǒng)的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、采用了免工具即可操作的設(shè)計；
2、換裝了新的鞍座表面，該設(shè)計在騎士進(jìn)行急加速時、仍能粘住屁股，提高騎士對車輛的控制能力；
3、新的車身圖案/貼花。
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