發(fā)布行業(yè)首個智能平臺——“C-link”（春風(fēng)犀靈）
車輛聯(lián)網(wǎng)與智能交互會逐步滲透到摩托用戶的日常騎行場景，摩托車也會成為未來智能生活的一部分，連接人與人，人與車，車與車，組成萬物互聯(lián)的數(shù)字世界。正是基于這一未來趨勢，春風(fēng)發(fā)布了行業(yè)首個智能車機平臺C-link。未來春風(fēng)全系產(chǎn)品將以“C-link”為技術(shù)依托，延展智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙、智能駕駛?cè)蠛诵墓δ馨鍓K，本著高效、便利、輕松、自由、安全的出行愿景，為用戶創(chuàng)造充滿“連接樂趣”的駕駛體驗。
這套智能車機系統(tǒng)，包括所有傳統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)功能，除了按鍵和觸屏操控外，最大的亮點是增加了語音交互功能，可以直接通過配套的智能硬件—藍牙耳機，對C-link發(fā)出語音指令，有點類似百度智能音箱那樣，比如直接說搜索某地、選擇第幾項目標(biāo)地、播放X歌曲等，免去了騎行中手動操作不便的困擾，這是目前行業(yè)獨創(chuàng)的，并且這套智能化平臺也可以對友商開放銷售。
這套系統(tǒng)對應(yīng)的是相關(guān)智能設(shè)備，目前發(fā)布的主要是智能藍牙耳機，今后還將有防摔氣囊騎行服、智能VR頭盔等。
同時C-link還包括智能輔助駕駛，春風(fēng)與業(yè)界頭部資源（新能安、百度地圖、華為HiCar、賽倫思）強強聯(lián)合，提供技術(shù)保障。目前輔助駕駛已經(jīng)研發(fā)成功BSD盲區(qū)監(jiān)測，今后還將落實ACC自適應(yīng)巡航、碰撞預(yù)警。
春風(fēng)首款高性能電動跨騎MINI車——PAPIO NOVA
春風(fēng)堅定選擇了“電動化+智能化”雙核驅(qū)動的產(chǎn)品思路，與定位高端出行的極核品牌不同，PAPIONOVA作為CFMOTO旗下產(chǎn)品，更注重運動玩樂體驗。PAPIO NOVA承襲了CFMOTO年輕運動的家族化外觀設(shè)計，車身線條運用希臘字母Ω弓型設(shè)計，蓄勢待發(fā)力感爆棚。側(cè)面采用模塊化拼接表達，將魔幻現(xiàn)實主義的機甲元素注入車身，呈現(xiàn)出全幅武裝的戰(zhàn)斗形態(tài)。頭部大面積的黑色燈罩在日行燈點亮瞬間，機能覺醒迸射光芒。趣味LED表情大燈，是該車的一大特色，也是行業(yè)首創(chuàng)。性能配置方面，采用大功率中置水冷電機、Brembo卡鉗、博世10.1雙通道ABS、CST定制低滾阻輪胎；兩組69V32Ah汽車級高性能軟包電池組、靜音傳動皮帶等一系列高端配置，最大續(xù)航190km，可選配1.9KW快充器，2小時可充80%電量。在眾多豪華配置的加持下，PAPIO NOVA將動力推到了峰值功率12.5kW、輪上扭矩251N·m、0-50km/h加速時間2.3s，配有一鍵爆發(fā)按鍵，按下最高極速可達112km/h。PAPIO NOVA以領(lǐng)先行業(yè)的科技智能賦能騎行，實現(xiàn)了整車OTA，智能防盜及無感進入。作為CFMOTO品牌旗下首款電動跨騎MINI車，PAPIO NOVA預(yù)計在10月公布售價并正式發(fā)售，共有4種可選車色。
發(fā)布概念車NK-C22，又是國產(chǎn)最強街車？
代號NK-C22的全新街車在臨近發(fā)布會尾聲的時候重磅亮相，顯然是傳聞中的800NK概念車。作為進擊國產(chǎn)街車的巔峰之作，800NK未來也會搭載春風(fēng)犀靈智能平臺，將動力運動與智能交互融為一體。配置有前雙碟，每碟對四西互卡鉗，后對向雙活塞卡鉗，前倒置可調(diào)減震，后中央避震。
將機械元素與動感外觀巧妙結(jié)合，全身覆蓋著大量碳纖維紋覆蓋件，水箱護罩也被設(shè)計成極具視覺張力的定風(fēng)翼。結(jié)合后方弓形車身，以及短小精干的尾部、酷炫的單搖臂，讓整車比例非常緊湊。高性能SC雙出排氣搭配后輪單搖臂展現(xiàn)出其非凡的運動操控天賦。展出的NK800雖說是概念車，但完成度非常高，幾乎就是一輛實車，量產(chǎn)版除了部分配置可能不同外，造型基本是固定了。具體上市時間，春風(fēng)表示會很快，沒有透露大致的具體日期。
以下為現(xiàn)場實拍圖：
本次發(fā)布會上，春風(fēng)表示2023年將是春風(fēng)的產(chǎn)品大年，將有6款燃油車、4款電動摩托上市，春風(fēng)也要開啟下餃子模式？
