上海 Felo 電斐科技于 2019 年三月 1 日成立，目前的核心業(yè)務(wù)是新世代風(fēng)格的電動車：有著現(xiàn)代線條的復(fù)古電動踏板 FW-01，跨界風(fēng)格的電動越野 FW-03，有著科幻造型的 FW-06，以及正在開發(fā)中的全地形電動兩輪概念車 GT03。而 Gresini Racing 吉斯尼賽車是 MotoGP 世界錦標(biāo)賽里面的傳統(tǒng)勁旅，是 2019 年首屆 FIM MotoE 世界杯的冠軍（車手年度積分總冠軍）獲得者。

       2022 賽季的 FIM MotoE 世界杯暫定有七個分站的比賽，與 MotoGP 三個級別同場舉行，每站的比賽采用類似 WSBK 的雙賽制（每站舉行兩節(jié)比賽）。暫定的賽程如下：

1、五月 1 日，西班牙捷雷斯（Jerez）；

2、五月 15 日，法國利曼（Le Mans，也稱之為勒芒）；

3、五月 29 日，意大利木杰羅（Mugello）；

4、六月 26 日，荷蘭艾森（Assen）；

5、七月 10 日，芬蘭 KymiRing；

6、八月 21 日，奧地利斯皮博格（Spielberg）；

7、九月 4 日，圣馬利諾米沙諾（Misano）。

       新的 MotoE 2022 賽季，F(xiàn)elo 電斐吉斯尼 MotoE 車隊的參賽陣容是 11 號車的法拉利（Matteo Ferrari）和 72 號車的費內(nèi)洛（Alessio Finello）。

       MotoE 今年的比賽，統(tǒng)一使用意大利 Energica 所提供的賽車，該車的基礎(chǔ)車來自量產(chǎn)車型 Ego Corsa，采用中置電機(jī)的布局、峰值功率輸出 120 kw。車體采用一副鋼管式的車架，賽車級的懸掛、制動系統(tǒng)，全車重量 260 公斤。

       由于有著較大的車體重量，在速度上，MotoE 賽車與使用汽油的 Moto3 差不多：以 2021 賽季的西班牙捷雷斯站為例，兩者的最高速度分別為 224.5 km/h（MotoE）、216.8 km/h（Moto3），而圈速記錄為 1 分 47.473 秒（MotoE）、1 分 44.988 秒（Moto3）。

注1：MotoGP 級別，四氣缸賽車的最低重量限制為 158 公斤以上；

注2：Moto3 級別的最低重量限制為 賽車 + 穿上全套防護(hù)裝備車手 的總重量為 152 公斤以上。

       兩位車手均來自意大利，現(xiàn)年 24 歲的法拉利是隊中的核心：他是 2019 年首屆 MotoE 賽事的年度冠軍，過去兩季的比賽里也分別獲得了年度總季軍（2021）、總亞軍（2020）。

       到二月份就年滿 24 歲的費內(nèi)洛來自 CIV（Campionato Italiano Velocita，意大利錦標(biāo)賽），在 CIV 里有過 Moto3 和 Supersport 600 級別的參賽經(jīng)驗。

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