作為國內(nèi)Bobber車型先驅(qū)的輕騎大韓GV300s,在國內(nèi)市場(chǎng)中一直有著不錯(cuò)的口碑,但“離合器過重”也一直飽受車友吐槽,雖然前期廠家通過更新離合搖臂稍微優(yōu)化了一些離合過重的問題,但相比現(xiàn)階段市場(chǎng)上動(dòng)不動(dòng)就有滑動(dòng)離合的車來說,GV300s離合器還是偏重的,特別是對(duì)于新手朋友或是女騎小姐姐。
終于在新年到來之際GV300s全系也迎來了滑動(dòng)離合!不過本次更新,輕騎大韓并未走其它有先例的廠家的“加量不加價(jià)”路線,反而是推出了限時(shí)優(yōu)惠,時(shí)間從1月15日-2月28日,新購GV300s全系都可免費(fèi)升級(jí)滑動(dòng)離合,而老車主如果想要,那就得花錢了!不過好在不算貴,官方滑動(dòng)離合升級(jí)套裝僅599元(不知道含不含工時(shí)費(fèi))!比市場(chǎng)上第三方滑動(dòng)離合還要便宜。但如果走“加量不加價(jià),老車主免費(fèi)升級(jí)”的路線,既能再拉一波粉絲,又能維系老車主心中的品牌形象,豈不妙哉?
滑動(dòng)離合有什么用?這也是老生常談的問題了,首先最直觀的感受就是離合手感輕—由于滑動(dòng)離合結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì),所以相比傳統(tǒng)離合結(jié)構(gòu),僅需數(shù)量更少磅數(shù)更小的彈簧便可壓制住離合器,所以離合手感會(huì)更輕。
其二,滑動(dòng)離合所特有的滑槽式結(jié)構(gòu),可以有效避免在快速降檔或是誤操作降檔過程中,由于發(fā)動(dòng)機(jī)與后輪轉(zhuǎn)速差過大造成的后輪鎖死的情況發(fā)生,容錯(cuò)率更高,從而提升車輛安全性。





