2020年起，電動車廠家續(xù)航里程之戰(zhàn)就成為了行業(yè)一大熱點話題。從雅迪冠能系列、臺鈴的超能系列、小刀的長征系列，新日超能跑系列，可以說是續(xù)航說是一家更比一家強。今年，二三線品牌也響應(yīng)“參戰(zhàn)”，紛紛提出各種長續(xù)航口號?？梢哉f，100公里續(xù)航以上的電動車現(xiàn)在到處都是了。

2018年，臺鈴就提出了一次充電，能跑600里的口號，定位為跑得更遠的電動車，剛開始也就是臺鈴一家搞里程挑戰(zhàn)賽，其他品牌各玩各個的，互不相干。

2020年，雅迪開始推出冠能系列，推出TTFAR7級增程系統(tǒng)，打出一次充電，多跑一半的口號，并且在全國啟動冠能中國行里程挑戰(zhàn)賽，意欲全面引領(lǐng)行業(yè)。

2020年10月，臺鈴豹子超能版以一次充電656.8公里的續(xù)航成績成功挑戰(zhàn)吉尼斯記錄，再次以最遠續(xù)航引領(lǐng)電動車行業(yè)。并且在11月份開始量產(chǎn)豹子超能版車型（續(xù)航500公里，發(fā)售價1.2萬以上）。

2020年12月4日小刀推出了長征版系列，主打雙動力與航天恒磁電機，號稱一次充電，里程提升80%，這給了雅迪、臺鈴帶來了極大的挑戰(zhàn)。

12月24日臺鈴正式發(fā)布超能系列，它搭載了云動力4.0系列，號稱一次充電，雙倍里程。其中臺鈴的N8超能版，使用7220的電池，一次充電續(xù)航能跑130KM。震驚行業(yè)。

2021年1月，新日超能跑系列全部亮相，喊出口號一次充電，不止多跑一半，正式加入這場續(xù)航里程挑戰(zhàn)賽的戰(zhàn)局，并且在很多市場完成了里程挑戰(zhàn)賽的測試，新日Q6，搭載60V24Ah配置的汽車級鋰電池，創(chuàng)造了131.08公里的成績。

今年1月底，愛瑪推出了百公里，不充電的引擎MAX系列，搭載愛瑪全新自主研發(fā)引擎MAX能量聚核系統(tǒng)的雷拉Q312，實力出擊，可實現(xiàn)“百公里·不充電”，解決用戶續(xù)航焦慮。

2020年3月，雅迪推出了冠能2.0系列，號稱一次充電，多跑1倍。相比第一代冠能在續(xù)航里程上進一步升級，搭載全球領(lǐng)先技術(shù)TTFAR 8級增程系統(tǒng)，采用60V電池的冠能2.0系列，一次充電續(xù)航達到了142KM。

4月12日，愛瑪在深圳發(fā)布了超級續(xù)航王者-空軍壹號A500,開發(fā)出新一代的V型電驅(qū)架構(gòu)，搭配新一代引擎MAX系統(tǒng)，在使用72v24Ah的電池情況下，實測續(xù)航可達150公里以上。

如今這幾個電動車品牌競爭激烈，都有爭霸市場的野心。誰會是最后的贏家呢？歡迎在下方留言！