傳統(tǒng)的電動(dòng)車市場(chǎng)已經(jīng)趨于飽和,想要在這個(gè)行業(yè)立足,就必須要走差異化路線,產(chǎn)品設(shè)計(jì)、消費(fèi)群體的定位方面就要細(xì)分化,于是,很多新生代的廠商就研發(fā)出了很多新物種。

前幾年,倒三輪電動(dòng)車也在行業(yè)流行過(guò)一段時(shí)間,由于沒(méi)有電摩資質(zhì)加持,這些產(chǎn)品都漸漸退出市場(chǎng)。今年又有一波資質(zhì)企業(yè)進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域,比如,斗風(fēng)新一代的倒三輪電摩,就是屬于電動(dòng)車中的的新物種!

DF3000旗艦版的整車長(zhǎng)度接近2米,寬度達(dá)76厘米,高度1.34米,總重150公斤。外觀看起來(lái)十分高大。前臉采用汽車級(jí)豎型LED日行燈,雙透鏡LED大燈。整車外觀看起來(lái)十分雄闊霸氣。

車身黑白塑件面板都是使用汽車同等材料,包括中置的液晶儀表盤(pán),信息顯示很全,它的供應(yīng)商跟奧迪的是同一家,旋鈕式的一鍵啟動(dòng),汽車級(jí)鑰匙,休旅型前擋風(fēng)板,車載音響系統(tǒng),這些細(xì)節(jié)看起來(lái)格調(diào)十足。

動(dòng)力方面,DF3000旗艦版本使用的是3000W的中置電機(jī),最大扭矩45牛米,最高車速100km/h,零百加速僅2秒,標(biāo)配72V60Ah鋰電池(主副電池配置),最大續(xù)航里程可達(dá)120公里。這款車瞬間的爬坡度數(shù)為30°。

這款車配置的是前2個(gè)14寸輪轂,后12寸輪轂,前后三碟剎+CBS聯(lián)動(dòng)剎車配置,前四液壓減震+壓力輔助減震,后置中置液壓減震,這為它的出色的操控性打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),在極速漂移或者壓彎的時(shí)候,前面2輪可以順著傾角調(diào)整壓力值,保持高速過(guò)彎時(shí)重心的平衡。

此外,這款車還有一鍵駐車功能,當(dāng)車子停下來(lái)的時(shí)候就能主動(dòng)駐車,為了防止高速飛車,這款車座墊也很有特色,不論是主駕還是后排的乘客座都設(shè)置了小靠背,給予長(zhǎng)時(shí)間騎行者更舒適的體驗(yàn)。

對(duì)了,這款車明年將在國(guó)內(nèi)面市,但是目前還買(mǎi)不到,已經(jīng)上了工信部的機(jī)動(dòng)車目錄,只需持有D照就可以上路,不過(guò)發(fā)布,也只是少數(shù)人的大玩具而已!各位,你怎么看呢?