剛剛?cè)毡痉矫鎮(zhèn)鱽?lái)消息，他們發(fā)布了全新本田CBR600RR-R的最新進(jìn)展，稱其正在進(jìn)行測(cè)試，有望在年底正式亮相。對(duì)于F5這臺(tái)傳奇車(chē)型的大改款，本田車(chē)迷對(duì)此表示相當(dāng)期待。
本田CBR600RR-R是完全新的，國(guó)外的知情人士表示，他們正在測(cè)試的發(fā)動(dòng)機(jī)和摩托車(chē)的不同特點(diǎn)，尤其是電子配置的方面的更新顯得尤為重要，包括對(duì)整流罩零件的測(cè)試，將影響Aero Dynamic的最終空氣動(dòng)力性能。有分析稱，它將采用與去年末發(fā)布的全新本田CBR1000RR-R采用相同的設(shè)計(jì)。
全新本田CBR600RR-R的發(fā)動(dòng)機(jī)可能是四缸DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排量約為599cc，國(guó)外媒體已經(jīng)預(yù)測(cè)，配備手指跟隨器 “ 觸發(fā) ”系統(tǒng)，而且將比以前減輕20％的重量。
其他方面功能，例如新的Throttle By Wire電子節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)，新的駕駛模式，可選本田可選扭矩控制（HSTC），TFT儀表，啟動(dòng)控制，包括能夠像CBR1000RR-R一樣在前整流罩中安裝Winglet 。
另外一個(gè)有趣的問(wèn)題是，本田自身可能會(huì)開(kāi)發(fā)新的底盤(pán)，從而使下一個(gè)版本比以前更輕巧，比以前更靈活。但是另一方面，由于重量更輕，計(jì)算因此車(chē)的重量對(duì)于適應(yīng)其強(qiáng)度非常重要，由于CBR600RR以前曾用于比賽，因此CBR600RR-R也不例外同樣具備賽車(chē)方面的能力。
