Honda CB550

對(duì)大多數(shù)設(shè)計(jì)師而言，和另一個(gè)設(shè)計(jì)師合作有時(shí)候并不意味著事半功倍，但這兩位設(shè)計(jì)師卻十分默契，兩人很快就敲定了Cafe風(fēng)格并融入現(xiàn)代元素的改裝方案。Micha?是一位平面設(shè)計(jì)師，所以在造型上有更多的想法，而 Jacek Mulak經(jīng)營(yíng)著一家改裝工作室，有豐富的改裝工作經(jīng)驗(yàn)。

車頭部分的改動(dòng)很大，為了增加更現(xiàn)代元素以及更好的騎行質(zhì)感，倒置前減震來(lái)自鈴木GSX-R，前制動(dòng)卡鉗和碟盤同樣來(lái)自GSX-R。設(shè)計(jì)師為了保留這款車的原汁原味，將原車輪轂進(jìn)行了改裝，使其能夠安裝上這些現(xiàn)代零部件。上聯(lián)板的中間處巧妙的鑲?cè)肓说聡?guó) MMB-Messtechnik的儀表，看起來(lái)十分協(xié)調(diào)。車把上的按鍵以及反光鏡也做了相應(yīng)調(diào)整，改裝過(guò)的原車輪轂配備了Metzeler Tourance輪胎。

為了符合Cafe風(fēng)格，副車架進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，手工皮革座椅讓整車的復(fù)古氣息更加濃厚，坐墊下巧妙地隱藏了電池以及一些電子設(shè)備。副車架加上全新的坐墊和整車比例十分協(xié)調(diào)。排氣采用了四合一設(shè)計(jì)，后期CB550F正是采用四合一排氣設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)也是向經(jīng)典致敬。

這臺(tái)SOHC 8氣門發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)了重新翻新，零件以及漆面都煥然一新，整車漆面也十分精細(xì)，一臺(tái)1977年的老車在兩位設(shè)計(jì)師的手中變成了一件精美的工藝品，兩人也為這款車取了一個(gè)非常浪漫的名字——Friday星期五。