Royal Enfield近期曝光一臺采用650雙缸車款改裝而來的「Tracker」

Royal Enfield的這臺雙缸Tracker采用650雙缸車的引擎，再交由S&S進(jìn)行性能提升，換上了排氣量擴(kuò)增套件、高流量空濾、定制排氣等來提升動力性能。

車架則是由英國的Harris Performance所打造，采用獨(dú)特的「Brazing 硬焊」手法制造，除了能給予車架獨(dú)特的視覺效果外，在維修方面也更為便利。

引擎經(jīng)過排量擴(kuò)增，大約為750c.c.，另外進(jìn)氣、排氣系統(tǒng)也進(jìn)行對應(yīng)的改裝

Harris Performance也替這臺650 Tracker換上新設(shè)計(jì)的鋁合金后搖臂，并且從原先Royal Enfield 650的雙槍后避震，改為中置單槍的懸吊設(shè)計(jì)，懸吊本身則是使用Ohlins Monoshock避震器；此外輪胎也換上比原先更大的19寸前后輪組，后搖臂、懸吊以及輪胎的升級，都是為了要換取更好的高速穩(wěn)定性。

外觀上650 Tracker也換上更為細(xì)長的碳纖維油箱，并且采用一體式的車身設(shè)計(jì)，從極簡風(fēng)格的車身來看，不難想像這臺經(jīng)過性能提升、車架重新設(shè)計(jì)、懸吊升級過后的650 Tracker，絕對能提供刺激的娛樂性能。

車架、后搖臂也換上全新設(shè)計(jì)，后懸吊更是改為中置單槍的設(shè)定，換取更好的穩(wěn)定性

Royal Enfield不僅利用650雙缸車款進(jìn)行類似的改裝，同時也利用旗下410c.c.的單缸多功能車Himalayan作為基礎(chǔ)，改裝成滑胎風(fēng)格給印度新成立的「Flat Track學(xué)院」使用，根據(jù)外國媒體MCN的采訪表示，或許未來我們有機(jī)會看到Royal Enfield推出Track風(fēng)格的滑胎車款進(jìn)入市場。