“每個人都是由自己不斷重復(fù)的行為所塑造。因此，優(yōu)秀不是行為，而是習(xí)慣。”--亞里士多德
眾所周知，摩托車的安全防護措施非常有限，即便是世界上最優(yōu)秀的摩托車也可能在一瞬間被撞得支離破碎，如果你喜愛摩托車，那就應(yīng)該認(rèn)真地學(xué)習(xí)安全駕駛。
我們給出了50條足以拯救生命的建議，希望它們能夠幫助你培養(yǎng)合理并有效地駕駛習(xí)慣，有些是人們常提的，但還有很多是你并不了解的。所有的建議都值得你去牢記，因為當(dāng)摩托車行駛在街道上時，駕乘人員的安全首先來自駕駛者的思維及正確判斷。所以，你應(yīng)該知道更多正確的信息。
1、假定自己是隱形的。絕大多數(shù)汽車駕駛員（當(dāng)然也包括你），從來不會根據(jù)潛在的危險而提前采取行動。當(dāng)他們看見你，甚至是四目相對時，并不會因你處于明顯劣勢而主動規(guī)避，所以摩托車手必須加倍小心四個輪子的駕駛者。
2、考慮要周全。根據(jù)受傷的基本邏輯，當(dāng)路人與你相撞時一定會受到更大傷害，因此在突然加速時要考慮到前面的行人。在將別人撞傷之前，請先假想前方是你的祖母，然后再去做出正確的駕駛舉動。
3、服飾能夠起到保護作用。不要穿得過于單薄或是像出席舞會似的，裸露的肌膚與路面摩擦的感覺可比刀子割上去難收多了?，F(xiàn)在網(wǎng)眼狀的騎士套服能夠抵御37.7攝氏度的高溫，所以不要為穿短袖T-恤和沙灘褲找任何藉口。
4、保持樂觀態(tài)度，做好最壞打算如果一輛在十字路口轉(zhuǎn)向的汽車將會從你車頭前面經(jīng)過，即使前方的綠燈已經(jīng)亮起，還是等它先過。
5、拋棄在家時的“以自我為中心”的想法。當(dāng)你在高速公路上飛奔時，沒有人會讓著你，真正關(guān)心你的人是交警和法官。
6、保持專注。路邊有塊半裸美女的巨型廣告牌，給你以強烈的視覺沖擊。但是，此刻的危險正在降臨，把你的關(guān)注焦點趕緊放回到前方道路上來。
7、后視鏡不可能看清一切。在你沒有轉(zhuǎn)動頭部以確定后方足夠安全的情況下，絕對不要僅根據(jù)后視鏡所能看到的狀況而改變方向。
8、要有耐心。當(dāng)你要離開路口或是進(jìn)入高速公路時，請始終保持等待2~3秒時間的習(xí)慣，也許你看不到顯而易見的效果，但它將保證你不至于受到其他車輛的撞擊。
9、注意你的最高車速。以兩倍于它的速度去超越一輛汽車，或是突然改變線路并高速超過慢速行進(jìn)中的車隊等于自討苦吃。
10、注意道路兩側(cè)。大量令人討厭的東西總是會無故地橫在路邊，比如空的麥當(dāng)勞袋子、釘子、電視天線、梯子什么的，凡是你能想到的東西都有可能待在道路兩側(cè)，留意這些潛在的危險。
11、相向而來的左轉(zhuǎn)的汽車，一直保持著“摩托車第一殺手”的位置。不要指望那些車的駕駛員會等你過去后才向左側(cè)轉(zhuǎn)向，他們也設(shè)法趕在你前面先行通過。
12、對紅綠燈變換時還在行駛的汽車要特別小心。信號燈變換后的最短時間內(nèi)也是最容易發(fā)生危險的，特別是通過十字路口時，一定要看兩側(cè)行駛的車輛。
13、注意后視鏡內(nèi)的變化。每當(dāng)你要改變直行的車道時，應(yīng)該根據(jù)后視鏡內(nèi)的景象而放慢速度甚至是停下來，然后再做出相應(yīng)的移動，即使此刻有車正打算占用你計劃進(jìn)入的車道也不要沖動。
14、注意跟車距離。還記得駕照考試?yán)锏膬?nèi)容嗎？1秒鐘等于16公里/時的速度，雖然這是個古老的經(jīng)驗法則，但也是安全的不二法則，1~2秒的等待可以避免很多危險出現(xiàn)。
15、小心突然變向的汽車。他們一般把車開得很快，同時也很好斗，不要妄想自己通過燈光提示就能在道路上超過并挫敗他們，其結(jié)果也許就是你會橫躺在對面汽車的發(fā)動機蓋上。
16、警惕超速帶來的危害。在彎曲的道路或是賽道上，超速行駛是發(fā)生事故的最主要原因。放慢你的速度，正如常說的，“寧停3分，不搶1秒”，在彎道處保持相對緩慢的速度比較保險。
17、不要過于信任喇叭。蹄類或是其他野生動物一般喜歡在拂曉及黃昏時分出來活動，因此要注意路邊那些醒目的黃色警告標(biāo)志；如果駕車進(jìn)入到這樣的路段，請減速并警惕兩邊隨時可能出現(xiàn)的動物，喇叭對它們無效。
18、學(xué)會合理使用前后制動。前制動最適合摩托車減速，而少量的后制動在進(jìn)入彎道時能夠?qū)嚰艿姆€(wěn)定起到很好的作用。
19、使前制動具有更快的反應(yīng)時間。當(dāng)摩托車在100公里/時的速度下少1秒鐘的反應(yīng)時間將會減少27米的制動距離，這絕對值得你牢記。
20、始終注視著前進(jìn)的方向。找準(zhǔn)目標(biāo)的定位對你絕對有好處，駕駛的方向也是你應(yīng)該注視的方向，這樣會盡早發(fā)現(xiàn)問題，而不是遇到突發(fā)情況后再去解決。
21、保持眼部的移動。路況總是在不斷變化的，保持掃描潛在危險的習(xí)慣，不要將眼睛長時間停留在一個方向，除非眼前的情況確實很麻煩。
22、在任何行動前要做好應(yīng)對的準(zhǔn)備。警惕在10~40公里/時的時速范圍內(nèi)行駛的汽車，不要認(rèn)為自己完全可以輕松地從兩側(cè)超車，當(dāng)汽車突然變道時你要有足夠的應(yīng)對措施。
23、提高觀察能力。當(dāng)物體突然出現(xiàn)在摩托車前輪6米范圍內(nèi)時，你絕對無法做出任何補救措施，因此要十分注意前方的障礙物，并提早改變行駛路線。
24、將注意力集中在車道上。大量事故集中在駕駛開始后的15分鐘內(nèi)，在65公里/時的速度下同樣有大量危險存在，這主要是駕駛者的注意力并沒有真正放在車道上。
25、從現(xiàn)在開始，但凡看見停止標(biāo)志一定要完全停住車將一只腳放下來，再觀察四周的情況，任何沖動都會導(dǎo)致無法察覺的潛在危險發(fā)生。
26、絕對不要在交通阻塞時穿越間隙。大量汽車停下來等候肯定是有原因的，你可能并不了解，而當(dāng)你了解后往往又會顯得太晚了。
27、不要駕駛那些你無法掌控的摩托車。如果你的體重不足45千克，那就不要駕駛某些重達(dá)360千克的巡航車；如果你的身高不足1.67米，最好忘記那些高大的探險旅行車。
28、留意道路上突然開門的汽車。那些興高采烈的汽車駕駛者或許會無緣無故地打開他們的車門，這將使你遭受巨大損害。
29、不要陷入十字路口的車流中。在繁忙的十字路口處應(yīng)該留心雙向停止信號，不要急于前行，否則你一旦陷入那些涌動的車流中，就只能有痛苦的回憶了。
30、集體出游時應(yīng)該待在自己認(rèn)為舒適的位置。不要超過最前面的頭車，也不要被隊形所束縛，如果感到不適應(yīng)靠邊減速；不必?fù)?dān)心，在調(diào)整過后你還會在下一個集合點與大部隊會合。
31、使眼睛能夠得到適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)。從光亮的車庫進(jìn)入黑暗的街道后的1~2分鐘內(nèi)眼睛對光線變化的適應(yīng)比較緩慢，同樣的，如果你從亮處即刻進(jìn)入黑暗，將會在半失明狀態(tài)下行駛2公里左右，這相當(dāng)危險。
32、在U形彎上一定保持低速。讓我們做個試驗：將臀部置于坐墊最外側(cè)邊緣，然后傾斜車體進(jìn)入彎道，使你的身體能夠像平衡塊那樣使后輪馴服地改變方向…… 顯然，沒有人能夠做到。
33、誰在坡頂放置了一個停止標(biāo)志？不要驚慌，使用后制動保持車輛不至于向后滑，使用油門和離合器配合，平穩(wěn)地離開這個是非之地。
34、如果路面看上去顯得濕滑，那就假定是這樣吧，不要冒險以為是“海市蜃樓”。在路面前端偶爾會出現(xiàn)一些可疑物質(zhì)，黃奶油？碎沙石？機油？或許什么也不是，但還是應(yīng)該減速，寧可信其有總是沒錯的。
35、爆胎只是偶然事件。轟隆一聲！摩托車遭遇到最無奈的事故。這時你首先應(yīng)該松掉油門，采取適當(dāng)?shù)闹苿右源_保車輪的方向，當(dāng)車體穩(wěn)定下來后再去抱怨自己如此倒霉。請保持平和的心態(tài)并使肌肉相對緊張，一段難熬的路程正等待著你。
36、雨水的懲罰？綿綿細(xì)雨中最容易發(fā)生事故，此時公路上的能見度非常低，路面比傾盆大雨時還要濕滑。這樣的情況你很難控制，那么請集中精神，保持最大的控制力并采取柔和的操控方式。
37、學(xué)會控制情緒情緒。就像毒品那樣具有強烈的控制力，當(dāng)你每次跨上摩托車時，如果此刻你的情緒是瘋狂、悲傷、煩躁或急切，請不要按下點火開關(guān)。
38、佩帶適宜的護具。護具的材質(zhì)應(yīng)該能夠適合絕大多數(shù)天氣的需要，如果因太熱或太冷而去改變車服中的護具，那將是非常危險的。
39、將便攜式音樂播放器留在家里。此類東西可能會使你聽不見滾筒卡車之類的警告汽笛聲，或許只有當(dāng)你在重癥監(jiān)護室里才會需要耳機里悠揚的音樂。
40、學(xué)會過彎技巧。能夠快速地通過兩個連續(xù)彎道是你應(yīng)該掌握的，輕快地向左側(cè)傾斜，摩托車的行駛路線將隨著你的視線而變化，觀察周圍的狀況，而不是死盯住路邊。從現(xiàn)在開始實踐，直至其形成一種條件反射。
41、低速駕駛時更要平穩(wěn)。不要以為低速就是安全的，特別是在做一些動作時，你會發(fā)現(xiàn)車輛更不好控制。保持少量的后輪制動，使那些不受歡迎的重量偏移達(dá)到最小化，這也能潛在的麻煩減至最低。
42、燈光有利于你。其他車輛的警示信號燈能夠引起你的注意，不是嗎！因此在你轉(zhuǎn)向或是制動時同樣應(yīng)該讓其他駕駛者都看到。
43、十字路口很危險，不要在這里下賭注不要對其他車輛的行駛路線過于自信，特別是在十字路口上，小心謹(jǐn)慎不會錯，這將使你的受害概率降低一半。
44、調(diào)整你的視野。選擇附近一堵墻的中心為基點，觀察兩側(cè)的情況，你會發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動眼睛比扭動頭部更有效，這樣會節(jié)省你的反應(yīng)時間。
45、不要指望路燈的照明?，F(xiàn)在大量摩托車都能夠直接給予路面很好的照明，不論是圓形或是方形的燈束都能給你帶來安全。如果車燈照射范圍有偏差，你應(yīng)該停下來調(diào)整，不要介意因此而耽誤的一點時間。
46、黃昏以后，駕駛會變得困難。調(diào)整好車輛的照明系統(tǒng)，保持頭盔面罩的最大清晰度，這就是天黑前的必要準(zhǔn)備，特別要注意不要把白天的駕駛習(xí)慣用到黃昏以后。
47、不要重復(fù)犯同樣的錯誤。如果一類錯誤被重復(fù)多次，那它無論如何都是不能接受的，除非你喜歡與死神擦肩而過的刺激，否則請不要讓愚蠢的事情再次發(fā)生。
48、緊急制動不是萬能的。強大的制動系統(tǒng)確實能使你獲得更大的安全保障，但在開放的路面上，過快的車速將使你的制動系統(tǒng)形同虛設(shè)。了解車輛在不同速度下的最大制動距離，與前方障礙的間距時刻都要大于它。
49、保證輪胎的良好狀態(tài)。任何輪胎都不是十全十美的，不要認(rèn)為它們能始終保持優(yōu)良狀態(tài)，在每次駕駛前應(yīng)做好胎壓檢查，還要查看輪胎有無劃傷，有無釘子或其他異物附著在胎面上。
50、做一次深呼吸。從1數(shù)到10，忘記那些危險分子以130公里/時以上速度在公路上飛馳時的刺激，不要拿自己的生命去冒險，好好活著比什么都重要！
