摩托車怠速過低的害處有：

1.由于怠速過低，油氣混合比不理想，冷車啟動較為困難，通常要拉阻風(fēng)門加濃混合氣，暖機的時間也相應(yīng)較長；

2.減速或停車時容易熄火，對于新手尤為不便；

3.如怠速過低，當(dāng)換檔時發(fā)動機的齒輪配合較為困難，順暢性無法保證，易引起齒輪間撞擊，磨損較大.

4.加速時動力不足，無法正常發(fā)揮摩托車的性能；

5.(最大害處)   有些騎手隨意地把怠速調(diào)整到了發(fā)動機所能忍受的最低點。然而，這樣做，事實上是極端有害的!

因為:

一般的摩托車的機油泵是由發(fā)動機的曲軸直接驅(qū)動的，這樣做就直接造成油泵轉(zhuǎn)速過低，從而導(dǎo)致機油壓力不足，特別是對于騎式車，它們的凸輪軸和軸承之間是需要一定大小的油壓，才能形成一定厚度的油膜來保證潤滑的。于是就有些只跑了幾千公里的車，機頭有異響，打開一看，凸輪軸已是傷痕累累了。