化油器摩托車和電噴摩托車不同點：

　　1，化油器式發(fā)動機供油是利用設(shè)置在進氣門上方的喉管，氣流通過喉管時產(chǎn)生負壓，將汽油從主噴管連續(xù)吸出，進入發(fā)動機進氣歧管，流入氣缸。

2，電噴發(fā)動機由進氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等組成。它是根據(jù)安裝在發(fā)動機進氣系統(tǒng)及機體上的傳感器所感知的信息，提供給計算機控制系統(tǒng)，精確計算出發(fā)動機在各種工況下所需的供油量，并向噴油器提供所需脈沖頻寬，然后將有一定壓力的燃油通過噴油器噴入進氣歧管或氣缸。

3，燃油電噴控制系統(tǒng)控制的核心是計算機系統(tǒng)，以計算空氣流量和發(fā)動機轉(zhuǎn)速為基礎(chǔ)，以噴油器、點火器和怠速空氣調(diào)整器等為控制重點，使發(fā)動機在各種工況下都能獲得最佳混合氣，達到最佳工作狀態(tài)，產(chǎn)生最大動力輸出。其最大優(yōu)點是：解決了混合氣在進氣歧管中的分配和燃油霧化等問題，并能精確準時地供給發(fā)動機工作時所需的最佳混合氣。而化油器最大的問題是不能將同等量混合氣均勻地分配給各個氣缸。

4，電噴控制系統(tǒng)比化油器優(yōu)越，它使汽油燃燒得更充分，更徹底，一般可提高發(fā)動機輸出功率約5%，節(jié)省燃油5%～20%。此外發(fā)動機的起動性能和加速性能也都得到改善，特別是有害氣體的排放量得到了有效抑制。