制動液俗稱“剎車油”，它是機動車液壓制動系統(tǒng)中傳遞壓力、制止車輪轉(zhuǎn)動的介質(zhì)，目前，90％的車輛均采用液壓制動系統(tǒng)。因其特殊性，它必須要有適宜的高溫粘度和良好的低溫流動性；有良好的化學穩(wěn)定性；有較高的平衡回流沸點；有較低的吸濕性；有良好的橡膠適應性；有良好的金屬抗腐蝕性。制動液既然重要，那什么時候更換、怎么選擇合適的型號以及要注意哪些問題也是許多車友急于想了解的。

制動液的分類

由于配制的原料不同，制動液的種類比較多，目前大體上分為3種類型：醇型、礦物油型和合成型。其中醇型制動液有醇型1號(蓖麻油＋乙醇)和醇型3號(蓖麻油＋丁醇)，醇型制動液工藝簡單、潤滑性好且價格低廉，但在炎熱季節(jié)使用時易產(chǎn)生氣阻，在嚴寒地區(qū)的冬季使用時會變稠分層，使制動沉重，甚至失靈，故已被淘汰。
礦物油型制動液是以精制的輕柴油餾分經(jīng)深度脫臘得到的C12~C19異構烷烴及烷烴組分經(jīng)添加稠化劑、抗氧劑和助劑調(diào)合而成。按運動粘度分為7號和9號兩種類型。礦物型制動液的溫度適應范圍很寬，可以從－50℃~150℃，低溫流動性和潤滑性較好，對金屬無腐蝕作用。但對制動系統(tǒng)的橡膠部件(如皮碗)有溶解作用，如使用這種類型的制動液，必須換用耐礦物油的橡膠零件。
目前使用較為普遍的是合成型制動液，它是以有機溶劑中的醇、醚和酯為基礎，加入添加劑調(diào)制而成。合成性制動液的成分比較復雜，性質(zhì)差異很大，為此國家頒布了合成型制動液標準。有1號、4603、4603~1和4604等牌號。4603和4603~l號合成制動液適用于各類載貨汽車的制動系；4604則適用于高檔轎車和各種汽車的制動系。
合成型制動液沸點較高，不易產(chǎn)生氣阻；良好的低溫流動性，不因低溫而粘度增大、流動性變差，使制動發(fā)硬；吸水性小，不影響沸點和低溫流動性；良好的化學穩(wěn)定性，對金屬有防腐、防銹作用，不易分解變質(zhì)而產(chǎn)生沉淀物；對橡膠件的腐蝕和溶脹性小，以保證密封件不會嚴重變形等。這類制動液在我國各地一年四季均可使用，因而正逐漸成為通用型制動液。

制動液的質(zhì)量等級

制動液與機油一樣，也有質(zhì)量等級之分。國產(chǎn)制動液的質(zhì)量等級：國產(chǎn)制動液根據(jù)其平衡回流、沸點分為JG3、JG4、JG5三個質(zhì)量等級。序號越大平衡回流沸點越高，高溫抗氣阻性越好，行車制動安全性越高。我國還將合成制動液分為：HZY3、HZY4和HZY5。
國外制動液的質(zhì)量等級：美國汽車工程學會(SAE)規(guī)格有SAEJ1704(高溫地區(qū)使用)、SAEJ1703(正常)、SAEJ1702(嚴寒地區(qū)使用)。另外美國聯(lián)邦機動車輛安全標準規(guī)格分為DOT3、DOT4和DOT5等，后者比前者的綜合性能好。DOT3與DOT4的不同之處主要在于沸點不同，DOT4比DOT3更耐高溫。DOT3和DOT4級制動液是以聚二醇為基礎和乙二醇及乙二醇衍生物為主的醇醚型合成制動液，再加潤滑劑、稀釋劑、防銹劑、橡膠抑制劑等調(diào)和而成，也是各國汽車最普遍使用的一種制動液。JG3、JG4、JG5分別對應DOT3、DOT4、DOT5級別。
這里需要給大家說明一下的是，目前國內(nèi)家用轎車多使用合成型制動液，所采用的標準也多以美國聯(lián)邦機動車輛安全標準規(guī)格的DOT標準為主。而國標多用在商用車以及貨車等大型車輛的制動液上。
級別
制動液主要特性
對應牌號
推薦使用范圍
JG3
具有良好的高溫抗氣阻性能和優(yōu)良的低溫性能
DOT3、HZY3
SAEJ1703
我國廣大地區(qū)均可使用
JG4
具有良好的高溫抗氣阻性能和良好的低溫性能
DOT4、HZY4
SAEJ1704
我國廣大地區(qū)均可使用，適用于制動操作時溫度較高的轎車
JG5
具有優(yōu)異的高溫抗氣阻性能和低溫性能
DOT5、HZY5
SAEJ1705